國產(chǎn)標準砝碼行業(yè)放眼未來(lái)向中方向發(fā)展

“砝碼在市場(chǎng)上也稱(chēng)為標準砝碼，是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件（或構件）緊固連接成為*件整體時(shí)*采用的*類(lèi)機械零件的總稱(chēng)。它廣泛應用于各種機械、設備、車(chē)輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工模具、儀器、儀表和用品等上面。目前隨著(zhù)我國制造業(yè)的發(fā)展，砝碼作為我國進(jìn)出口量較大的產(chǎn)品*，實(shí)現與*接軌，對推動(dòng)*砝碼企業(yè)走向*，促進(jìn)砝碼企業(yè)全面參與*合作與競爭，都具用重要的現實(shí)意義和戰略意義。

由于每個(gè)具體砝碼產(chǎn)品的規格、尺寸、公差、重量、性能、表面情況、標記方法，以及驗收檢查、標志和包裝等項目的具體要求，是分別規定在幾個(gè)*（行業(yè)）標準中，例如有英制、德制和美制。

機械工業(yè)是砝碼主要的用戶(hù)*。由于*對機械基礎件在機械工業(yè)中的重要地位認識較晚，長(cháng)期缺乏投入，致使整個(gè)行業(yè)基礎差、底子薄、實(shí)力弱。特別是隨著(zhù)*主機水平的提*，機械基礎件落后于主機的瓶頸現象日益顯現。近年來(lái)，雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開(kāi)發(fā)等方面，*給予了*定的支持，但與當前市場(chǎng)需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩定，早期故障率*，可靠性差。

砝碼作為機械行業(yè)主要基礎件產(chǎn)品，機械工業(yè)的發(fā)展，也對砝碼產(chǎn)品提出更*的要求。羅百輝認為目前*普通標準砝碼*直供過(guò)于求，而砝碼（*溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等砝碼）供不應求，還要依賴(lài)進(jìn)口。*機械*把"普通標準砝碼"列為限制發(fā)展產(chǎn)品，"*強度異型砝碼"列為當前鼓勵發(fā)展產(chǎn)品。*強度砝碼隨著(zhù)*工業(yè)化水平的提*和技術(shù)進(jìn)步，使用量逐步增加。

十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械產(chǎn)品保有量將達600萬(wàn)臺，年銷(xiāo)售量在5萬(wàn)臺左右，據此估算，年需求*強度砝碼約在2萬(wàn)～3萬(wàn)噸。以砝碼為代表的基礎件，不*是我國裝備制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟建設各領(lǐng)域的重要基礎。在十二五期間，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時(shí)，必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性?xún)r(jià)比等新優(yōu)勢實(shí)現可持續發(fā)展。預計至2015年末全行業(yè)總產(chǎn)量將達750萬(wàn)~800萬(wàn)噸；在擴大出口的總體形勢下，出口產(chǎn)品將呈起伏式增長(cháng)態(tài)勢，預計十二五期間年平均出口增長(cháng)率為8%～10%，到2015年全行業(yè)出口總額將達到300億元。

*各大小砝碼企業(yè)應該放眼未來(lái)，“*鐵”“航天”“公路”“機場(chǎng)”等*重點(diǎn)建設項目正為緊企走向提供了契機，波音*未來(lái)20計劃新增3400架飛機、*發(fā)改委投資8000億元建設6個(gè)城市的軌道交通，根據36個(gè)計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃，至2020年，城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程將達到6560公里，軌道砝碼需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升*強度砝碼、鈦合金等砝碼需求量，摘掉“低端”標簽不無(wú)可能。

國產(chǎn)標準砝碼行業(yè)放眼未來(lái)向中方向發(fā)展