靜重式力標準機砝碼設計方案及組成：

基本設計方案:在保留原有框架和工作臺面的基礎上，重新制作砝碼機構，并用渦輪蝸桿舉升機構代替氣囊舉升。

1保留部分

原有的整體框架、工作平臺、掛架及*低溫箱都可以保留，這大大降低了改造的成本。

2舉升機構

原有的氣囊舉升只有兩個(gè)工作位置，完全無(wú)法滿(mǎn)足測量線(xiàn)性的要求，故需要重新選擇。由于對測試*度要求很*，而整體框架已經(jīng)定型，*以選擇了舉升平穩、體積較小的以渦輪蝸桿為工作原理的升降機作為舉升機構。

3砝碼組件

這次改造*重要的結構變動(dòng)就在于砝碼組。原來(lái)的設備只進(jìn)行蠕變測試，*以原有砝碼組從來(lái)就是連接在*起，完全當成*塊固定質(zhì)量的砝碼。新設備需要滿(mǎn)足線(xiàn)性測試要求，現有的框架空間及舉升機構決定了砝碼組只能選擇砝碼串聯(lián)順序加載式，即將*需砝碼按線(xiàn)性測試各點(diǎn)需求分成若干塊，然后以*定順序疊加壘放并串聯(lián)起來(lái)，隨著(zhù)舉升機構以直線(xiàn)運動(dòng)上升或下降，砝碼也按順序*塊塊卸載或加載的工作方式。

上述砝碼串聯(lián)順序加載方式，各層砝碼只能根據疊加順序依次加載，砝碼的間距取決于連接桿的長(cháng)短，升降的速度取決于升降機的速度，合理的選擇這兩個(gè)參數就可以保證加載時(shí)間滿(mǎn)足OIMLR60的要求。這樣的結構只需要－－個(gè)動(dòng)力源,整體占用空間較少，可以實(shí)現設計需求，難點(diǎn)在于砝碼間連接機構的設計，要保證方便安裝、能夠互相定位以及卸載時(shí)各級砝碼能完全分開(kāi)各不影響。