全自動(dòng)電子衡器的檢定方法概述：

人類(lèi)發(fā)展長(cháng)河中，貿易有著(zhù)悠久的歷史，在各種計量設備中，電子衡器運用則更加廣泛，其經(jīng)歷漫長(cháng)的歷程與演進(jìn)。*經(jīng)濟*體化，現代網(wǎng)絡(luò )快速發(fā)展，使*經(jīng)濟進(jìn)入到信息化、數字化、智能化的新時(shí)代。衡器是當代商貿領(lǐng)域當中zui普遍使用的重要計量器具，其計量的*程度，直接影響著(zhù)商貿關(guān)系、交易公平性，不論是哪個(gè)*，都對計量器具非常重視。

1衡器檢定的重要性

衡器是*種特殊的器具，我國對其管制較嚴格，實(shí)行許可證準入制度。衡器從出廠(chǎng)開(kāi)始就要接受檢定，而到了使用者手中后，還要經(jīng)過(guò)儲存、運輸、搬運、安裝等各個(gè)流程。*系列的活動(dòng)，使衡器計量出現不*，有些器具沒(méi)有投入使用，便產(chǎn)生了損壞和零部件松動(dòng)的情況。有些單位，分發(fā)到使用人手中后，器具得不到有效修正，使用器具的人也不*定是*人員，有些微小的問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現，這會(huì )形成誤差，導致計量上的失誤。*以說(shuō)，衡器在投入使用前，*定要進(jìn)行全面的檢定，要由*技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行檢定，以相關(guān)計量檢定規程依據，對比前后的差距，如果發(fā)現問(wèn)題，需要及時(shí)解決，當*切均檢定完成后，也就是說(shuō)，檢定結果符合衡器計量性能和其他檢定規程規定的要求后，才能標注好計量器具檢定周期時(shí)間，這時(shí)，就能安全的投入使用了。

現代技術(shù)的發(fā)展，衡器制造品種越來(lái)越多，不同的機型有不同的結構有原理，這種差異化的器具，需要用不同的檢定方式，那么，當投入使用前制定檢定周期時(shí)，就要充分全面的考慮到這些影響因素，檢定周期受條件制約，特別是衡器本身性能、使用環(huán)境、空氣情況、*度要求以及日常維護保養，均影響著(zhù)檢定周期的設定。只有在保證衡器使用中超出允差后果應盡量縮小的原則下，以檢定周期適當長(cháng)、年檢費用經(jīng)濟合理作為標準，從而才能*、合理的確定符合器具本身性能的檢定周期。

在我國衡器是屬于強制檢定范圍內的，因為這種特殊的計量器具起到的作用較大，如果出現問(wèn)題，則影響較大，我們在確定衡器檢定周期的時(shí)候，要遵循兩方面的準則；*個(gè)是要保證衡器在檢定有效期內，計量效果*度要*，具有良好的合格率；另*個(gè)是要以節約為主，不能出現不必要的浪費，減輕物力人力的投入量。如果說(shuō)，衡器檢定周期設置不合理，如果過(guò)長(cháng)就會(huì )出現大量衡器在檢定有效期內處于不合格狀態(tài)，如果太短，還會(huì )導致不必要的人力、物力浪費，影響衡器使用單位或用戶(hù)的生產(chǎn)生活，給用戶(hù)增加了麻煩。

2自動(dòng)衡器檢定方法

2.1靜態(tài)檢定方法

非自動(dòng)衡器檢定方法較為成熟，得到普遍推廣和應用，自動(dòng)衡器的檢定方法基本與非自動(dòng)器具相同。*般情況下，需要對衡器加入*定重量的砝碼，通過(guò)砝碼對衡器承載器進(jìn)行檢定，通過(guò)對衡器量值傳遞過(guò)程的速度與數值，確定是否有效，這種方式采用的標準器就是砝碼，*通用的標準是M1級砝碼，也就是說(shuō)，利用毫中重量的砝碼，能夠有效完成自動(dòng)衡器靜態(tài)檢定，保證滿(mǎn)足其測量不確定度小于被檢計量器具zui大允許誤差MPE的1/3標準規定。

2.2動(dòng)態(tài)檢定方法

動(dòng)態(tài)檢定與靜態(tài)檢定正好相反，也就是說(shuō)，當衡器進(jìn)行工作時(shí)，或者假設*種衡器模擬稱(chēng)重試驗，通過(guò)對這個(gè)過(guò)程的分析，完成檢定過(guò)程。動(dòng)態(tài)檢定不能把標準砝碼加到實(shí)際操作的衡器上，無(wú)法確定zui后的數值，得不到誤差率，*以說(shuō)，動(dòng)態(tài)檢定需要使用特殊的方式來(lái)進(jìn)行檢定，得到的自動(dòng)衡器動(dòng)態(tài)誤差結果才是zui終結果。我們利用載荷評定的方式，預期稱(chēng)量物料作為載荷標準。這種方法是把被檢自動(dòng)衡器已經(jīng)完成的稱(chēng)量物料（也就是載荷），拿下來(lái)，分毫不差的再利用另*臺器具進(jìn)行衡量，那么另*臺器具應該是*度較*的器具，這時(shí)會(huì )得到*組數值，這組數值可以是約定值，也可以是實(shí)際值，通過(guò)在靜態(tài)衡器上*顯示出來(lái)的稱(chēng)量數據，我們計算出二者的差，靜態(tài)衡器的示值是載荷的約定真值，那么被檢自動(dòng)衡器的示值與靜態(tài)衡器的示值之差形成的誤差，則表明被檢定器具是否*。

2.3分離檢定法

我們可以通過(guò)分離對衡器進(jìn)行有效控制，通過(guò)動(dòng)態(tài)檢定，得到檢定結果，這種方式就是分離檢定法。有些自動(dòng)衡器在出廠(chǎng)時(shí)就*配有確定載荷約定真值的標識，這種指示裝置是*設計的，能夠通過(guò)對比，確定其是否計量*。該裝置能夠完成靜態(tài)控制衡器，使衡器在使用中更加穩定，這就是人們常說(shuō)的集成控制衡器。集成控制衡器和被檢自動(dòng)衡器整合在*起，形成*個(gè)密切關(guān)聯(lián)、不可分割的整體。*般情況下，秤量較小的自動(dòng)衡器，具有載荷輕、物料少、搬運易的特點(diǎn)，對這種器具大多數做法則是采用分離檢定法來(lái)進(jìn)行檢定。分離檢定法作為*種檢定方法，在長(cháng)期的實(shí)踐中已經(jīng)形成了*套完整的體系，這種方法分為在線(xiàn)檢定和離線(xiàn)檢定兩種，在線(xiàn)檢定主要是通過(guò)電子料斗秤控制衡器；離線(xiàn)檢定則利用電子汽車(chē)衡或軌道衡等作為衡器控制。自動(dòng)分檢衡器對預裝分立載荷或散狀單*載荷進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)量，并分類(lèi)或檢驗。實(shí)施檢定的時(shí)候，要選擇那些尺寸正好、質(zhì)量可靠的載荷為模擬載荷。動(dòng)態(tài)車(chē)輛衡是對行駛車(chē)輛的稱(chēng)量確定車(chē)輛總質(zhì)量及軸載荷?？梢赃x定*個(gè)數值，這個(gè)數值可以是事前約定的真值，汽車(chē)衡檢定用的是下述集成檢定法；動(dòng)態(tài)軸重衡檢定則使用分離檢定。

2.4集成檢定法

利用集成控制衡器做好動(dòng)態(tài)檢定，就是集成檢定法。有*些秤量噸位超過(guò)常態(tài)的大型自動(dòng)衡器，需要使用這種方式，這樣的器具具有載荷重、物料多、搬運難的特點(diǎn)，*以說(shuō)，這種方式更適合檢定大型器具。定量自動(dòng)衡器通過(guò)自動(dòng)化的稱(chēng)量，能把散狀物料分裝成不同的包裝，進(jìn)行檢定的時(shí)候，可以把預先稱(chēng)量好的物料做標準，可以通過(guò)靜態(tài)稱(chēng)量法進(jìn)行，也可以使用分離檢定法來(lái)完成，同時(shí)，集成檢定法也較為適用。不能形成持續累計的自動(dòng)衡器，可以把*堆物料分散成不同的等分，通過(guò)不斷的載荷預定，形成zui后的總量之和。不論是分離檢定法還是集成檢定法，都需要在操作時(shí)，滿(mǎn)足測量不確定度小于被檢自動(dòng)衡器允許誤差1/3的規定，走出這個(gè)規定，則視為不合格。值得注意的是，在檢定過(guò)程中，*定要保證路程、氣候不影響結果，同時(shí)有些物料需要嚴格保存，不能出現路上丟失和破損情況，否則就會(huì )影響到載荷質(zhì)量。

3加強衡器檢定記錄管理

檢定記錄記載著(zhù)不同檢定周期的數值與問(wèn)題，這項記錄需要*直保存，因為衡器原始憑證能夠說(shuō)明其自身周期內發(fā)生的情況，是重要的技術(shù)參考資料，沒(méi)有這些數據，則不能隨便下定論，更不能出具檢定證書(shū)。衡器檢定記錄管理是*項嚴格的工作，不*代表著(zhù)檢定機構的業(yè)務(wù)管理能力，更是檢定機構形象有象征，如果出現問(wèn)題，則影響到檢定機構的信譽(yù)。通過(guò)需要設立*人員和部門(mén)對檢定記錄進(jìn)行嚴格管理，不能出現破損的丟失，確保法定效力的實(shí)現。器具檢定證書(shū)副本要及時(shí)粘貼到記錄本的*區域，能夠與合格證書(shū)對應上，便于查閱與了解器具信息。

全自動(dòng)電子衡器的檢定方法概述