用T6F型砝碼檢衡車(chē)檢定電子汽車(chē)衡：

砝碼檢衡車(chē)是*于檢定軌道衡計量性能的社會(huì )公用計量標準。每年必須送*軌道衡計量*進(jìn)行檢定。其特點(diǎn)是操作方便、結構緊湊、*度*、安全省力。本人從檢定軌道衡的方法中受到啟發(fā)，提出了用T6砝碼檢衡車(chē)檢定(調試)電子汽車(chē)衡，其優(yōu)點(diǎn)在于：

1. 檢定(調試)稱(chēng)量范圍大，車(chē)中M級標準砝碼可任意組合變量}
2. 工作效率*，檢定費用低l

(3)對秤量≤30t的電子汽車(chē)衡可直接用車(chē)中M級標準砝碼進(jìn)行檢定}

(4)可提*TF砝碼檢衡車(chē)的使用效率，拓寬應用領(lǐng)域，增加社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

使用T砝碼檢衡車(chē)檢定電子汽車(chē)衡必須具備三個(gè)條件：(1)用戶(hù)要有鐵路*線(xiàn)，且電子汽車(chē)衡距離鐵路不能太遠l(2)用戶(hù)要有380V三相交流電源}(3)配備3t鏟車(chē)*輛?，F就T口砝碼檢衡車(chē)檢定電子汽車(chē)衡的方法作*論述。

2概況和工作原理

T砝碼檢衡車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)T車(chē))外觀(guān)和鐵路冷藏車(chē)相似。車(chē)輛抉長(cháng)1．22{轉向架中心距8700mm，轉向架型號：轉8A}制動(dòng)裝置：手制動(dòng)與空氣制動(dòng)，整車(chē)總質(zhì)量82t，*度為土15×10{車(chē)內裝載兩輛標準白重2．5t，載重40t的砝碼小車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)小車(chē))和質(zhì)量分別為2t、1t、05t的M級標準砝碼(以下簡(jiǎn)稱(chēng)砝碼)合計47t，*度均為士1．0×10_。車(chē)上還配有2．5t起重行車(chē)用于裝卸小車(chē)的砝碼。T車(chē)檢定軌道衡工作原理。接通電源，啟動(dòng)架放在車(chē)頂下方兩側橫梁上的起重行車(chē)將砝碼幣放在軌道上，然后用鏟車(chē)把砝碼按要求逐*放置在汽車(chē)街上。這樣就能既簡(jiǎn)便、*、合理、迅速、省力、*地開(kāi)展檢定(調式)工作。

3檢定方法

對于電子汽車(chē)衡*般采用的檢定方法有兩種：*種是用等量標準砝碼或汽車(chē)檢衡車(chē)進(jìn)行檢定，這種方法稱(chēng)為直接比較法，其優(yōu)點(diǎn)是直觀(guān)、*和方便，缺點(diǎn)是稱(chēng)量范圍有限，該方法常用于*大秤量≤20t的電子汽車(chē)衡；另*種是用*定量的砝碼和其它恒定載荷來(lái)替代砝碼進(jìn)行檢定，這種方法稱(chēng)為間接替代法，其優(yōu)點(diǎn)是可檢定*大秤量比砝碼量大得多的電子汽車(chē)衡，缺點(diǎn)是效率低、誤差大、費用*。而T車(chē)對于大多數*大秤量為30t的電子汽車(chē)衡，用間接替代法進(jìn)行檢定也綽綽有余。砝碼替代原則：*般情況砝碼為*大秤量的50，當滿(mǎn)足*定條件，砝碼的量可以減少，而不是*大秤量的5O。若重復性誤差不大于O3e，可減少至*大秤量的35；若重復性誤差不大于0．2e，可減少至*大秤量的20。重復性誤差是將約為*大秤量的5O的砝碼，在承載器上施加3次來(lái)確定的?，F將兩種方法逐*進(jìn)行介紹。

3．130t電子汽車(chē)衡的檢定方法——直接比較法電子汽車(chē)衡的檢定是按照“數字指示秤檢定規程(JJG539-97)進(jìn)行的。由于*大秤量：Max：30t；檢定分度值e和分度值d為e—d10kg；分度數n=Max／e=3000，中*度級(I級)。采用閃變點(diǎn)方法來(lái)確定化整前的示值誤差，方法如下：將砝碼m直接加放在承重臺板上，讀取數字值1，然后逐*加放感量砝碼△m，使示值變?yōu)?/span>I+e，計算出化整前的誤差E。即E—p-m=1+0．5e—Am—m，其中：P為化整前示值?；暗男拚`差為：Ec=E—≤rope，rope為*大允許誤差(kg)，式中：E0為零點(diǎn)或接近零點(diǎn)(如fOe)的誤差。比較法主要步驟為：

3．1．1檢定前的準備3．1．1．1用不少于15t的載重車(chē)輛往返通過(guò)秤臺三次。

3．1．1．2用3t鏟車(chē)裝載相應砝碼，在秤臺每個(gè)承重點(diǎn)上稱(chēng)量，用閃變點(diǎn)方法確定偏載誤差。若偏載之間誤差較大，則*先對差值較大的點(diǎn)進(jìn)行調試，保證每個(gè)承重點(diǎn)的示值*致。詳見(jiàn)3．2。

3．1．1．3用3t鏟車(chē)將砝碼放置在秤臺上，檢定電子汽車(chē)衡從空載至*大秤量，示值與砝碼值的*致性。若有誤差，則在*大秤量點(diǎn)處進(jìn)行調試，確保各秤量點(diǎn)符合規程要求。允差見(jiàn)表1。3．12置零與除皮裝置的*度在秤臺上加放100kg砝碼，用閃變點(diǎn)法計算零點(diǎn)的誤差。

3．1．3偏載檢定3．1．3．1由于Max=30t，每個(gè)支承點(diǎn)上施加的砝碼為30／(6—1)*6t，均勻地分布在指定區域，對偏載進(jìn)行檢定.3．1．3．2**行偏載測試。為擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤范圍，每個(gè)承重點(diǎn)的測試在載重鏟車(chē)上衡前后均不能為空秤(須加減100kg砝碼)。具體做法：在秤臺上預先放置100kg砝碼，待載重鏟車(chē)上衡后，取下100kg砝碼，鏟車(chē)對各承重點(diǎn)進(jìn)行偏載測試。測試期間鏟車(chē)熄火、稱(chēng)重、計算化整前的誤差。

3．1．3．3用6t砝碼依次對1～6位置分別放置在1／6承重臺板的面積上進(jìn)行檢定計算出化整前的修正誤差。

3．1．4．1用500kg砝碼放在承重合板上，檢定秤量點(diǎn)為500kg，然后傲鑒別力檢定(1．4d){3．1．4．2加放5t砝碼在承重合板上，取下500kg砝碼，檢定秤量點(diǎn)為5000kg}3．1．4．3加放10t砝碼在承重合板上，檢定秤量點(diǎn)為15000kg，然后做鑒別力檢定(L4d)}3．1．4．4加放5t砝碼在承重臺板上，檢定秤量點(diǎn)為20000kg}

3．1．4．5加放10t砝碼在承重合板上，檢定秤量點(diǎn)為30000kg}然后做鑒0力檢定(1．4d)。隨后逐步遞減砝碼進(jìn)行卸載檢定，反復上述過(guò)程。做以上(1)*(5)步時(shí)，各秤量點(diǎn)必須先做完加載后再做卸載檢定，分別計算出化整前的修正誤差。

3．1．5除皮稱(chēng)量檢定選定2個(gè)皮重量，即*個(gè)皮重量為2t，*個(gè)皮重量為4t。測量點(diǎn)1為500kg、5000kg、15000kg、2o000kg、28000kg.測量點(diǎn)2為500kg、5000kg15000kg、20000kg、26000kg。3．1．5．1將2t皮重放在秤臺上，除皮操作后，秤置于“零點(diǎn)”狀態(tài)。用閃變點(diǎn)法確定“零點(diǎn)”誤差。該“零點(diǎn)”誤差即是豫皮(2t)后各稱(chēng)量檢定中的“零點(diǎn)”誤差E。。3．1．5．2將4t皮重放在秤臺上，除皮操作后，秤置于“零點(diǎn)狀態(tài)。重復上述程序，*不同的是確定的皮重量與*大凈重量值不同。檢定結果略。

3．1．6重復性檢定分別在14t和28t稱(chēng)量點(diǎn)進(jìn)行兩組檢定，每組至少重復3次。其中重復性檢定任意兩次示值之差不得大干該秤量*丈允許誤差的*值。檢定結果如表7*示。在檢定過(guò)程中，若有稱(chēng)量點(diǎn)化整前的修正誤差大于該點(diǎn)*大允許誤差，則判定不合格，并找出原因分析重新進(jìn)行調試。其主要方法：*先調試好偏載，然后對*小秤量、l／2*大秤量、*大秤量進(jìn)行檢定，計算出化整前的修正誤差。統籌兼顧3點(diǎn)的允差要求，對滿(mǎn)量程進(jìn)行適當調試，直至符合規程要求，3．250t電子汽車(chē)衡的檢定(替代法)由于T車(chē)裝載砝碼有限，砝碼總質(zhì)量小于*大秤量，用比較法是不能進(jìn)行檢定的。但可通過(guò)建立臨時(shí)標準，用替代法進(jìn)行檢定，理論上是可行的其擬定步驟為(檢定結果略)；3．2．1檢定前準備(與檢定30t相似)*不同的是用不少于是25t載重車(chē)輛往返通過(guò)秤臺3次。3．2．2置零與昧皮裝置的*度(與檢定30t相似)32．3偏載檢定3．2．3．1由于*大秤量Max=5Ot，分度值d*20KG，分度數n：2500。有8個(gè)承重點(diǎn)，則用7t砝碼檢定偏載(承重臺板的1／8面積上)。如圖2*示。3．2．3．2用載重鏟車(chē)(近似于7t)，分別開(kāi)至8個(gè)承重點(diǎn)位置，比較各承重點(diǎn)顯示值，若有偏差，則進(jìn)行調整，使8個(gè)承重點(diǎn)示值完全相同，且化整前的誤差基本*致3．2．3．3用7t砝碼，依次對1—8位置，分別設置在1／8承重臺板的面積上進(jìn)行檢定，計算出化整前的誤差。

3．2．4稱(chēng)量及鑒別力檢定具體做法如下：3．24．1用1t砝碼放在承重臺板上，檢定秤量點(diǎn)為iOOOkg，然后進(jìn)行鑒別力檢定(1．4d

)3．2．4．2加放9t砝碼在承重臺板上，檢定秤量點(diǎn)為10OOOkg，然后把承重臺板上的lOt砝碼全部取下。進(jìn)行回零觀(guān)察，且顯示值為零}3．2．4．3用*輛載重總重量近10t的汽車(chē)，在承重臺板上稱(chēng)量，并配重至10t，使數字顯示值為10OOOkg，且化整前誤差與巳檢定的10t砝碼稱(chēng)量的化整前誤差相等；3244加放15t砝碼在承重臺板上，檢定秤量點(diǎn)為Z5000kg，然后進(jìn)行鑒別力檢定(14d)；3．2．4．5加放I5t砝碼在承重臺板上，檢定秤量點(diǎn)為40000；32．4．6加放lOt砝碼在承重臺板上，檢定秤量點(diǎn)為50OOOkg，然后進(jìn)行鑒別力檢定(1．4d)。

其中重復性任意兩次示值之差不得太于該秤量*大允許誤差的*值。隨后逐步遞減砝碼進(jìn)行卸載檢定，先將載重汽車(chē)駛離承重臺，反復上述過(guò)程。做以上(1)*(6)步時(shí)，各秤量點(diǎn)必須先做完加載后再做卸載檢定，分別計算出化整前的修正誤差3．2．5睬皮稱(chēng)量檢定(與檢定30t相似)選定2個(gè)皮重量，即Ti和T2。測量點(diǎn)1為1O00kg、IOOOOkg、25OOOkg、40000kg、(50000*T1)kg；測量點(diǎn)2為1O00kg、10OOOkg、25OOOkg、4o000kg、(5000O-T2)kg；具體做法同檢定30t除皮稱(chēng)量相似3．2．6重復性檢定(與檢定30t相似)分別在25t和48t稱(chēng)量點(diǎn)進(jìn)行兩組檢定，每組至少重復三次，具體做法同檢定30t重復性相似。

免責聲明：文章*供學(xué)習和交流，如涉及作品版權問(wèn)題需要我方刪除，請聯(lián)系我們，我們會(huì )盡快進(jìn)行處理。